En förarapp byggd för trottoarkanten, inte kontoret

Navigering de redan använder

Navigera öppnar Google Maps, Waze eller Apple Maps med exakt kartnål, och appen fortsätter dela platsen i bakgrunden medan föraren följer vägbeskrivningen.

Platsen delas bara under arbetstid

Appen delar förarens plats enbart för dagens rutt. Delningen startar när föraren trycker på Starta dagen eller Navigera, eller av sig själv när appen är öppen under timmen före rutten (en påminnelse ber föraren öppna den). Den slutar efter sista stoppet eller när föraren trycker på Avsluta dagen, och en telefon som står still långt efter passet slutar dela och frågar ”Jobbar du fortfarande?”. Tavlan visar ”Inte startad” och ”Dagen avslutad”, så en förare som är ledig ser aldrig ut som ett problem. När trafikledaren lämnar över rutten till en annan förare säger appen det och slutar dela plats.

Hämta på depån först

En order som skickas till bilen efter att den har åkt finns kvar på depån. Appen visar ett kort, ”Hämta på depån först”, med ordern, och föraren trycker på ”Jag har det” när den är lastad, och tavlan visar då att den finns i bilen. En undsättningsförare som redan har lämnat depån får i stället ett stopp, ”Hämta på depån”, på sin rutt, med körningen tillbaka inräknad.

Lasta bilen och kontrollera den

Slå på lastkontrollen i Inställningar så ser förarna ”Lasta fordonet” innan de startar: sista stoppet först, så hamnar första stoppet närmast dörren. De skannar varje kollietikett med telefonens kamera, eller bockar av stoppen i en lista om du hellre vill det. Tavlan visar varje bils antal (”Lastat 38/40”), och orderns historik och spårningssidan visar när den kom in i bilen.

• Av, valfri eller krävs; när den krävs lastar förarna klart, eller anger vad som saknas, före Starta min dag
• Ett kolli från en annan förares rutt upptäcks direkt: ”Fel bil. Det här kollit hör till Chris rutt. Lägg det åt sidan.”, och trafikledaren ser det också
• Skanningar kontrolleras mot dina egna streckkoder när ordern har sådana (import, orderformuläret eller API:et), annars mot Afi Planners etiketter
• En skadad etikett kan markeras ”Lastad utan skanning”
• En bil som åker utan stopp eller utan en lastkontroll som krävs syns i Behöver åtgärd

En avbokad order säger det

När trafikledningen avbokar en order som föraren har får föraren en notis och stoppet visar att ordern är avbokad och inte ska levereras, och att paketet ska tas tillbaka till depån när det redan är i bilen. Den hamnar i listan Klara som avbokad, aldrig som ett hoppat stopp för föraren, och kan inte levereras av misstag. Ruttlänken i webbläsaren säger samma sak.

Ring trafikledningen med ett tryck

Lägg in trafikledningens telefonnummer under Inställningar, med ett nummer för kvällar och helger om ni har ett. ”Ring trafikledningen” finns då i appens ruttrubrik, på problemskärmen och i varje meddelande som säger åt föraren att ringa er, och ruttsidan i webbläsaren har den också. Utanför arbetstid ringer den numret för kvällar och helger. Kunderna ser aldrig det här numret.

Flera order på samma adress, ett stopp

När order som kommer efter varandra på rutten ska till samma adress visar appen dem som ett stopp: en rad i listan, alla markeras som framme samtidigt, och en leveransskärm med en skanningslista, ett foto för alla order och ett svep. Lägenheter i samma hus signerar ändå var för sig, med namn och signatur per lägenhet. Varje order behåller sin egen leveransrapport, och Ångra tar tillbaka hela stoppet.

• Bocka ur en order för att leverera den för sig senare
• Problem rapporterar en order som misslyckad för sig
• Upphämtningar efter varandra på samma plats fungerar likadant: en hämtskärm med alla order ibockade, en skanning per order när du kräver skanning, och ett svep

Logga in en gång, redo varje dag

Skicka en inloggningslänk via SMS, visa en QR-kod en gång eller ge föraren ett användarnamn och lösenord under Förare → Inloggning i förarappen. Därefter hittar appen varje dags rutt av sig själv och meddelar föraren när den är klar eller när den ändras. När föraren har valt ett eget lösenord räcker inte länken längre: den ber om lösenordet, med användarnamnet redan ifyllt.

• Kontrollera telefonen, i appens meny: platstjänster på och tillåtna hela tiden, exakt plats, notiser och, på Android, batteriinställningen, var och en med stegen för att rätta den
• En övningsrutt med fem påhittade stopp som aldrig lämnar telefonen: navigera, foto, signatur, ett problem, hoppa över tills vidare, ångra och en handledare som spelar kund vid sista stoppet. Ingen kund får något meddelande, och inget syns på er tavla eller i rapporterna
• ”Jobbar du i morgon?” kvällen före: förarna bekräftar morgondagens tider eller säger att de inte kan komma, och svaren syns i ert Schema

Flera konton i samma telefon

Förare som kör för två företag, eller två förare som delar telefon, har var sitt konto i samma telefon och byter som man byter konto i en e-postapp: tryck på avataren uppe till höger och välj. Varje konto har sina egna rutter, sin historik, sina resultat och sina aviseringar.

• Varje konto visar sitt företag och dagens läge: rutt idag, nästa rutt eller ingen rutt ännu
• En avisering öppnar det konto den skickades till
• Logga ut ett konto, de andra finns kvar
• Platsen delas vidare för rutten som körs medan föraren tittar på ett annat konto