Optimerade rutter som följer hur din dag faktiskt ser ut

Afi Planner bygger rutter för alla förare på en gång. Varje tidsfönster hålls, varje bil fylls utan att överlastas, raster planeras in i varje pass och arbetet fördelas rättvist. En dag med 176 stopp och 8 förare planeras på ungefär 40 sekunder.

Starta gratis provperiod Läs guiden

En planerad leveransdag i Afi Planner: rutter för åtta förare på en karta över San Francisco och halvön, med en tidslinje per förare

Planera rutter och skicka till förarna · 41 s, utan ljud

Kortare körsträcka, färre timmar

Alla rutter löses tillsammans, så stoppen går till den förare som redan är i närheten i stället för den som råkar vara ledig.

Löften du kan hålla

Kundernas tidsfönster, arbetspass och raster är en del av planen, inte något som en trafikledare måste kontrollera för hand efteråt.

Ingen svart låda

Om ett stopp inte får plats säger Afi Planner varför på vanlig svenska (”bilen är full vid den tiden”) och du bestämmer vad som händer med det.

Allt som gör en rutt verklig

Riktiga leveransdagar har regler. Afi Planner tar hänsyn till alla på en gång, så att rutterna du skickar är rutter som dina förare faktiskt kan köra.

Ett eller två tidsfönster per order (”9–11 eller 14–16”) och en tid på plats per stopp
Fordonsgränser för kollin, vikt och volym, i lb och ft³
Förarpass från schemat, inklusive delade pass och upp till fyra raster per dag; förarna ser de planerade rasterna i sin rutt
Kompetenser som kyl eller bakgavellyft, så att rätt order hamnar i rätt bil
Order som är fasta hos en förare: välj stopp på kartan med Välj på kartan, välj sedan Tilldela förare, så håller planeringen dem på den rutten
Upphämtning och leverans i samma rutt, med en gräns för tiden i fordonet
Order med hög prioritet som planeras först när dagen är full

Ruttöversikten i kolumner: en kolumn per förare med stoppen i ordning, totaler för vikt och sträcka samt hur långt rutten kommit

Ett veckoschema som visar var det fattas förare

Schemat visar veckan så som planeringen kommer att använda den: varje pass som en stapel med rutten inuti, tid efter passet i orange och ledighet som en stapel över dagarna. Bemanning under varje datum ställer dagens stopp mot förarna som arbetar, så att en dag med för få förare syns innan du planerar den.

Bemanning: grönt upp till ert vanliga antal stopp per förare, gult upp till 20 % mer, rött när det är för få förare
Behöver åtgärd: förare som inte kan komma, dagar med för få förare, rutter efter passet, ledighet under ett pass, förare över övertid
Hitta ersättare: förarna som är lediga den dagen, med minst timmar den här veckan först; ett klick ger passet
Varje förares veckotimmar mot övertidsgränsen i förarens lönemodell
Innan ni har en vanlig vecka visar en streckad stapel de egna tider som planeringen använder; därefter står det Inte schemalagd på en dag utan pass
Ett reglage för Vecka och Vanlig vecka, Fyll vecka för att kopiera förra veckan eller återställa till den vanliga veckan, och passmallar, ledighet och helgdagar under ⚙

Schemat för 1–7 nov hos ett demoföretag: Behöver åtgärd (Emily Carter kan inte komma på torsdag, för få förare på onsdag, en rutt efter passet, ledighet under ett pass), raden Bemanning med stopp och förare för varje dag och onsdag i rött med Hitta ersättare, varje förares pass som staplar med rutterna inuti, en tre dagar lång semester som en enda stapel och veckans timmar till höger

Hämta i depån, vid en förares start eller på en sparad plats

Alla kollin väntar inte i din depå. När du lägger till en order säger ”Hämta på” var föraren hämtar den först: företagets depå, en förares egen startadress, en sparad hämtplats (ett lager, en leverantör, ett paketskåp) eller en annan adress. Planeringen lägger upphämtningen före leveransen på samma rutt.

Spara hämtplatser en gång i Inställningar och välj dem med namn; ett inklistrat ark kan ha en kolumn ”Hämta på” med ett platsnamn eller en adress
Order som läggs till en dag som redan skickats hämtas i depån om du inte väljer något annat
Flera upphämtningar efter varandra på samma plats är ett besök för föraren: en rad (”Hämta 6 order på …”) och en bekräftelse för alla

Hämta vid: sparade hämtställen · 58 s, utan ljud

Planeringsregler på vanlig svenska

Det finns inga kostnadsmatriser eller straffvikter att lära sig. Varje regel är en fråga med ett rimligt standardval: får förarna jobba över, får stopp bli lite sena, ska arbetet fördelas rättvist? Ändra dem för en enskild dag eller för hela företaget.

Klar snabbast, balanserat eller kortast sträcka
Rättvis fördelning så att ingen får en rutt på 10 timmar medan någon annan är klar vid lunch
Gränser per rutt: stopp, timmar eller miles
Trafikmarginal för hektiska dagar

Planeringsinställningarna: varje regel visas som en mening på vanlig svenska med en enkel kontroll under

Förare som känner området

Varje rutt visar hur väl föraren känner området: andelen av stoppen som ligger inom 820 ft från en leverans hen gjort de senaste 60 dagarna. När du lägger till sena order visas samma sak för varje förare (”känner 3/5”). Slå på ”Föredra förare som känner området” så ger planeringen ett stopp till en förare som har varit där förut när det kostar lite extra.

Rutthuvuden för tre förare, var och en med en nålsymbol som visar hur väl föraren känner området: 79 %, 25 % och 33 %

Din egen Google Route Optimization, om du vill

Afi Planner planerar med Afis ruttmotor från start, och den ingår i alla abonnemang. Företag som redan använder Google Cloud kan i stället be om att planera med Google Route Optimization i sitt eget projekt: ge åtkomst till projektet och skicka dess ID från Inställningar. Afi granskar varje projekt innan det kan användas och aktiverar det; fram till dess planerar du vidare med Afis ruttmotor. Testa sedan anslutningen så visas projektet som verifierat.

Google fakturerar ditt Google Cloud-projekt direkt; de planeringarna räknas inte mot abonnemangets gränser
Om Google inte svarar för en planering planerar Afi Planner den dagen med sin egen motor, så att rutterna ändå går ut; den planeringen räknas mot ditt abonnemang som alla andra
Byt tillbaka till Afis ruttmotor när du vill; ditt projekt finns kvar sparat till senare
Afi granskar varje Google Cloud-projekt innan det kan användas
Efter en dragning räknas tiderna fram direkt med Afis ruttmotor och rutten visar ”Uppskattade tider”, så att Google inte debiterar för varje flytt. ”Uppdatera tider hos Google” hämtar Googles tider bara för rutterna du ändrade, i din ordning: en förfrågan med ett fordon per rutt, fakturerad till ditt projekt och inte räknad mot ditt abonnemang

Steg-för-steg-guider

12 steg · 6 min läsning

Så optimerar du rutter och justerar dem för hand

6 steg · 5 min läsning

Så planerar du rutter med Google Route Optimization i ditt eget Google Cloud

4 steg · 6 min läsning

Förare, fordon, pass och raster

Vanliga frågor

Hur lång tid tar planeringen?

Ungefär 40 sekunder för en dag med 176 stopp och 8 förare med rättvis fördelning påslagen (standard); mindre dagar går fortare. Ge planeringen mer tid (Grundlig eller Bäst) för bättre rutter på större dagar.

Kan jag ändra rutterna för hand?

Ja. Dra stopp mellan förare eller längs tidslinjen så uppdateras tiderna direkt. Att dra räknas aldrig mot ditt abonnemang; Optimera den här rutten ändrar ordningen i en enda rutt. Vill du flytta flera på en gång håller du ⌘/Ctrl och klickar på dem (Skift + klick väljer ett helt intervall) och drar sedan ett: de andra följer med. På en surfplatta trycker du på Välj i tavlans list, eller håller fingret på ett stopp, och trycker sedan på de andra. Ta bort från rutter låter de valda stoppen ligga kvar på dagen men utanför alla rutter. Lås rutterna du är nöjd med och planera om resten. Du kan också ge stopp till en förare innan du planerar: markera dem på kartan och välj Tilldela förare. Föraren för långt bort för att dra till? Flytta till… låter dig välja rutten i en sökbar lista med förare, med samma regler som när du drar.

Fungerar det för upphämtning och leverans?

Ja. En order med en upphämtningsadress blir en upphämtning och en leverans i samma rutt, i rätt ordning.

Kan vi använda Google Route Optimization i stället?

Ja. Om ditt företag har ett Google Cloud-projekt väljer du Google Route Optimization som ruttplanerare under Inställningar. Google fakturerar ditt projekt för de planeringarna, och de räknas inte mot ditt Afi Planner-abonnemang.

Fler funktioner

Planera morgondagens rutter på 3 minuter

Starta din kostnadsfria provperiod på 3 månader. Inget kreditkort, inget uppstartssamtal, ingen installation.

Starta gratis provperiod Prata med säljteamet