Tuyến tối ưu, sát với thực tế

Mọi ràng buộc của một ngày thật

Ngày giao hàng thực tế luôn có quy tắc. Afi Planner tính đến tất cả cùng lúc, nên tuyến bạn gửi đi là tuyến tài xế thực sự chạy được.

• Một hoặc hai khung giờ cho mỗi đơn (“9–11 giờ hoặc 2–4 giờ chiều”) và thời gian phục vụ cho từng điểm giao
• Giới hạn của xe theo số kiện, trọng lượng và thể tích, tính bằng lb và ft³
• Ca làm của tài xế lấy từ lịch làm việc, gồm cả ca chia đôi và tối đa bốn giờ nghỉ mỗi ngày; tài xế thấy giờ nghỉ đã lên kế hoạch ngay trên tuyến của mình
• Kỹ năng như hàng lạnh hay bửng nâng, để đúng đơn lên đúng xe
• Đơn cố định cho một tài xế: khoanh điểm giao trên bản đồ, chọn Giao cho tài xế, và khi lập tuyến các đơn đó vẫn nằm trên tuyến của tài xế ấy
• Lấy hàng và giao hàng trên cùng một tuyến, có giới hạn thời gian hàng nằm trên xe
• Đơn ưu tiên cao được xếp trước khi ngày đã kín việc

Lấy hàng ở kho, ở điểm xuất phát của tài xế hoặc ở một địa điểm đã lưu

Không phải kiện hàng nào cũng nằm ở kho của bạn. Khi thêm đơn, ô “Lấy hàng tại” cho biết tài xế lấy hàng ở đâu trước: kho của công ty, địa chỉ xuất phát của một tài xế, một điểm lấy hàng đã lưu (kho hàng, nhà cung cấp, tủ nhận hàng) hoặc một địa chỉ bất kỳ. Khi lập tuyến, điểm lấy hàng luôn đứng trước điểm giao trên cùng một tuyến.

• Lưu điểm lấy hàng một lần trong Cài đặt rồi chọn theo tên; bảng dán vào có thể có cột “Lấy hàng tại” với tên địa điểm hoặc địa chỉ
• Đơn thêm vào một ngày đã gửi tuyến được lấy ở kho, trừ khi bạn chọn khác
• Nhiều lần lấy hàng liên tiếp ở cùng một nơi là một lần ghé của tài xế: một dòng (“Lấy 6 đơn tại …”) và một lần xác nhận cho tất cả

Tài xế quen khu vực

Mỗi tuyến cho biết tài xế quen khu vực đến mức nào: tỷ lệ điểm giao nằm trong vòng 820 ft quanh một lần giao của họ trong 60 ngày qua. Khi thêm đơn muộn, mỗi tài xế cũng hiện con số này (“quen 3/5”). Bật “Ưu tiên tài xế quen khu vực” để khi lập tuyến, điểm giao được giao cho tài xế đã từng đến đó nếu chỉ tốn thêm chút ít.